Answer
La perdita di carico, o "rilassamento", si verifica quando la resistenza allo snervamento del materiale diminuisce a temperature elevate e lo stress operativo supera questo limite inferiore. Ciò porta al creep (deformazione plastica dipendente dal tempo). La molla si "imposta" su un'altezza libera inferiore $H_{new} < H_{free}$. Matematicamente il carico $P$ all'altezza di lavoro $h$ è $P = k \cdot (H_{free} - h)$. Poiché $H_{free}$ diminuisce a causa del rilassamento, $P$ diminuisce. La risoluzione dei problemi prevede il controllo se la temperatura operativa supera il limite del materiale (ad esempio, $250^{\circ}F$ per acciaio al carbonio, $650^{\circ}F$ per 17-7PH). Se la temperatura rientrasse nei limiti, il problema potrebbe essere il "rilassamento dello stress" in cui la diffusione atomica avviene anche al di sotto del punto di snervamento nominale.
