Answer
Belastningstab eller 'afspænding' opstår, når materialets flydespænding falder ved forhøjede temperaturer, og driftsbelastningen overstiger denne nedre grænse. Dette fører til krybning (tidsafhængig plastisk deformation). Fjederen 'sætter sig' til en lavere fri højde $H_{ny} < H_{free}$. Matematisk er belastningen $P$ ved arbejdshøjde $h$ $P = k \cdot (H_{fri} - h)$. Da $H_{gratis}$ falder på grund af afslapning, falder $P$. Fejlfinding involverer at kontrollere, om driftstemperaturen oversteg materialets grænse (f.eks. $250^{\circ}F$ for kulstofstål, $650^{\circ}F$ for 17-7PH). Hvis temperaturen var inden for grænserne, kan problemet være 'Stress Relaxation', hvor atomdiffusion forekommer selv under det nominelle flydegrænse.