כיצד מגבלת 'גובה מוצק' משפיעה על הרכבה של ערימה של קפיצי גל?

הגובה המוצק ($H_s$) של קפיץ גל הוא הגובה שבו כל הגלים נדחסים עד שהם במגע. עבור קפיץ מרובה סיבובים, $H_s = n \times t$, כאשר $n$ הוא מספר הסיבובים ו-$t$ הוא עובי החומר. זוהי שגיאת הרכבה קריטית לתכנן מערכת שבה ניתן לדחוס את הקפיץ לגובה המוצק שלו או מעבר לו. פעולה זו יוצרת קצב קפיצים 'אינסופי' ומביאה ללחץ מקומי קיצוני בפסגות הגלים, לעתים קרובות מוביל להתקף קבוע מיידי או דפורמציה פלסטית. יש לתכנן את המכלולים עם מעצור מכני המגביל את התנועה לכ-80% מהסטייה הזמינה. בתמסורות לרכב, משתמשים במרווחים או בשבבים כדי להבטיח שצבירת הסבולות לעולם אינה מאפשרת לקפיץ הגל לרדת למטה.