Pourquoi un anneau de retenue spiralé « sort » lors d'une rotation à grande vitesse, même sans charge axiale ?

Cela est presque toujours dû au fait que la force centrifuge dépasse la « grip sur la rainure » de l'anneau. Lorsque l'ensemble tourne, la masse de l'anneau génère une force radiale $F_c = m r \omega^2$ qui agit pour dilater un anneau externe (ou contracter un anneau interne). Si cette force dépasse la précharge élastique initiale (force d'adhérence) de l'anneau, celui-ci se soulèvera du fond de la rainure. Une fois soulevé, toute légère vibration ou force axiale entraînera l’éjection de l’anneau. La solution consiste à utiliser un anneau « autobloquant » ou à augmenter l'épaisseur du matériau pour augmenter la rigidité radiale et la force d'assise initiale.