ເປັນຫຍັງວົງແຫວນທີ່ຮັກສາກ້ຽວວຽນ 'ປ໊ອບ Out' ໃນລະຫວ່າງການຫມຸນຄວາມໄວສູງເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີການໂຫຼດຕາມແກນ?

ນີ້ແມ່ນເກືອບສະເຫມີເນື່ອງຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal ເກີນ 'Grip on the Groove' ຂອງວົງ. ໃນຂະນະທີ່ການປະກອບ rotates, ມະຫາຊົນຂອງວົງຈະສ້າງເປັນ radial force $F_c = m r \omega^2$ ທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ຂະຫຍາຍວົງແຫວນພາຍນອກ (ຫຼືສັນຍາພາຍໃນຫນຶ່ງ). ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ນີ້​ເອົາ​ຊະ​ນະ​ການ preload elastic ໃນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ (clinging force​) ຂອງ​ວົງ​, ມັນ​ຈະ​ຍົກ​ອອກ​ຈາກ​ລຸ່ມ​ຮ່ອງ​. ເມື່ອຍົກຂຶ້ນມາແລ້ວ, ການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼືແຮງດັນທາງແກນເລັກນ້ອຍຈະເຮັດໃຫ້ວົງແຫວນຖອດອອກ. ການແກ້ໄຂແມ່ນໃຊ້ວົງແຫວນ 'ລັອກຕົນເອງ' ຫຼືເພີ່ມຄວາມຫນາຂອງວັດສະດຸເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງ radial ແລະແຮງນັ່ງເບື້ອງຕົ້ນ.