Official Answer
Answer
Ylikuormitettu rengas osoittaa "kiinnittymisen menetyksen". Ulkoisen renkaan tapauksessa se näyttää suuremmalta kuin sen vapaa halkaisija ja on löysä tai "helisee", kun se asetetaan uraan. Sisärenkaassa se näyttää pienemmältä eikä aiheuta riittävää painetta ulospäin. Tämä tapahtuu, koska asentaja laajensi/supisti renkaan materiaalin kimmorajan yli aiheuttaen plastisen muodonmuutoksen. Tämä "sarja" vähentää todellista tarttumissyvyyttä urassa. Kuormitettuna tällainen rengas rikkoutuu paljon todennäköisemmin, koska se on jo lähempänä lopullista myötörajaansa eikä sillä ole tarvittavaa radiaalista jännitystä pysyäkseen paikallaan akselin/reiän taipumisen aikana.
