Official Answer
Answer
A túlfeszített gyűrű a „kapaszkodás elvesztését” mutatja. Külső gyűrű esetén nagyobbnak tűnik, mint a megadott szabad átmérője, és laza vagy „zörgő” lesz, amikor a horonyba helyezik. Belső gyűrű esetén kisebbnek tűnik, és nem fejt ki elegendő nyomást. Ez azért történik, mert a telepítő az anyag rugalmassági határán túl kitágította/összehúzta a gyűrűt, ami plasztikus deformációt okozott. Ez a „készlet” csökkenti a vájatba való behatolás tényleges mélységét. Terhelés alatt egy ilyen gyűrű sokkal valószínűbb, hogy meghibásodik, mert már közelebb van a végső folyáshatárhoz, és nincs meg a szükséges radiális feszültség ahhoz, hogy a tengely/furat elhajlása során a helyén maradjon.
