Official Answer
Answer
En overstresset ring vil vise "tap av klamring". For en ekstern ring vil den virke større enn dens spesifiserte frie diameter og vil være løs eller "rasle" når den plasseres i sporet. For en indre ring vil den virke mindre og vil ikke utøve tilstrekkelig trykk utover. Dette skjer fordi installatøren utvidet/trukket sammen ringen utover materialets elastiske grense, noe som forårsaket plastisk deformasjon. Dette "settet" reduserer den effektive inngrepsdybden i sporet. Under belastning er det mye større sannsynlighet for at en slik ring svikter fordi den allerede er nærmere sitt endelige flytepunkt og ikke har den nødvendige radielle spenningen for å bli sittende under aksel/boring avbøyning.
