Keskustele "reunasuuntauksen" ja "pursepuolen" merkityksestä kierrekiinnitysrenkaiden kokoonpanossa.

Kierrekiinnitysrenkaat valmistetaan kelaamalla litteää lankaa, mikä tarkoittaa, että niissä ei ole "leimattua" reunaa, jossa on purse kuten lukkorengas. Kuitenkin langan "päässä", jossa se katkaistaan, voi olla lievä purse. Tarkkuusilmailulaakereissa on tärkeää, että tämä leikattu pää ei ole kohti liikkuvia osia. Lisäksi vaikka rengas on yleensä litteä, kelausprosessi voi aiheuttaa pienen "maljan". Kokoonpanon aikana rengas tulee suunnata siten, että kupera puoli on kuormaa päin, mikä auttaa vastustamaan työntövoiman aiheuttamaa 'dishing' vaikutusta. Korkean tärinän olosuhteissa spiraalirenkaan rako tulee suunnata $180^\circ$ poispäin ensisijaisesta tärinäakselista, jotta minimoidaan riski, että rengas "kävelee" tai pyörii urassa.