Answer
Uran on oltava syvempi kuin renkaan paksuus $t$ ja siinä on oltava terävät kulmat, jotta minimoidaan kohdistetun työntövoiman momenttivarsi. Normaali sallittu urakulman säde on tyypillisesti $0,1 $ mm - $ 0,2 $ mm. Jos ura on liian matala tai sen säde on liian suuri, rengas voi "halahtaa" tai joutua elastiseen muodonmuutokseen, mikä johtaa ennenaikaiseen vaurioitumiseen "vierintämekanismin" eikä puhtaan leikkausmekanismin kautta. Renkaan leikkauslujuus lasketaan seuraavasti: $P_s = D \cdot t \cdot \pi \cdot \tau_{ult}$, kun taas uran myötöraja on $P_g = D \cdot d \cdot \pi \cdot \sigma_y / S$, missä $d$ on uran syvyys ja $S$ uran syvyys. Ihannetapauksessa uramateriaalin (usein pehmeämpi kuin rengas) tulisi olla rajoittava tekijä, joka on suunniteltu taipumaan hieman jakamaan kuormitusta.
