Answer
Aksiaalinen tärinä voi saada spiraalirenkaan "kellumaan" urassa, jos esijännitys ei ole riittävä. "Tarttuva" voima johtuu siitä, että renkaan vapaa halkaisija on pienempi (akselille) tai suurempi (poraukselle) kuin uran halkaisija. Häiriösovitus luo säteittäisen paineen $p = \frac{2 E I Δ}{R_m^4}$, missä $Δ$ on häiriö. Korkean tärinän sovelluksissa häiriö tulee maksimoida materiaalin elastisen jännityksen rajoissa asennuksen aikana. Lisäksi "nollavälistä" uran leveyttä, jossa renkaan paksuus $t$ on lähes yhtä suuri kuin uran leveys, voidaan käyttää poistamaan aksiaalinen "kiinnitys".