Official Answer
Answer
Aaltojousien kuorman tasaisuus on erittäin herkkä asennetulle työkorkeudelle $H_w$. Koska jousinopeus $k$ on lineaarinen suunnittelualueellaan, kaikki kotelon tai akselin aksiaalimittojen vaihtelut vaikuttavat suoraan kuormaan $P = k(L_{free} - H_w)$. Harjasta harjaan -kokoonpanossa aaltojen kumulatiiviset toleranssit ja huippujen kohdistus voivat saada aikaan "shimming"-efektin. Insinöörien on määriteltävä "kuorma työkorkeudessa" pelkän vapaan korkeuden sijaan varmistaakseen, että kokoonpano säilyttää vaaditun esijännityksen, erityisesti laakerin esikuormituksessa, jossa $\pm 10\%$ kuormituksen poikkeama voi muuttaa merkittävästi laakerin käyttöikää.
