چگونه پیکربندی فنر موج «تودرتو» با «Crest-to-Crest» از نظر ظرفیت بار و نرخ فنر متفاوت است؟

فنرهای موج تو در تو شامل پیچ های متعددی هستند که به صورت موازی (انباشته) به جای پشت سر هم پیچیده شده اند. مزیت اصلی این است که ظرفیت بار متناسب با تعداد چرخش $n$ افزایش می یابد، به طوری که $P_{total} = n \times P_{single}$. این به ویژه در محرک های دریچه زیر دریا که در آن به نیروی زیاد در یک پوشش شعاعی کوچک نیاز است مفید است. در مقابل، فنرهای Crest-to-Crest برای افزایش انحراف کلی و در عین حال حفظ نرخ فنر کمتر، که در آن نرخ کل $k_{total} = \frac{k_{turn}}{N}$ استفاده می‌شود. طرح تو در تو در تمام طول حرکت خود نرخ فنر ثابتی را حفظ می‌کند، اما به روانکاری دقیق بین لایه‌ها برای جلوگیری از پسماند اصطکاکی و سایش فرسایشی تحت نوسانات فرکانس بالا نیاز دارد.