Answer
Les ressorts ondulés imbriqués sont constitués de plusieurs tours enroulés en parallèle (empilés) plutôt qu'en série. Le principal avantage est que la capacité de charge augmente proportionnellement au nombre de tours $n$, de telle sorte que $P_{total} = n \times P_{single}$. Ceci est particulièrement utile dans les actionneurs de vannes sous-marines où une force élevée est requise dans une petite enveloppe radiale. En revanche, les ressorts crête à crête sont utilisés pour augmenter la déflexion totale tout en maintenant une raideur de ressort plus faible, où la raideur totale $k_{total} = \frac{k_{turn}}{N}$. La conception imbriquée maintient une raideur de ressort constante tout au long de sa course, mais nécessite une lubrification minutieuse entre les couches pour éviter l'hystérésis de friction et l'usure par frottement sous oscillation à haute fréquence.
