Answer
Το σταθερό ύψος $H_s$ ενός ελατηρίου κύματος Crest-to-Crest δεν είναι απλώς το άθροισμα των πάχους του υλικού. Υπολογίζεται ως $H_s = (N \times t) + (N-1) \times t_{contact}$, όπου $N$ είναι ο αριθμός των στροφών και $t$ είναι το πάχος του υλικού. Στην πράξη, λόγω των κατασκευαστικών ανοχών στο σχηματισμό κύματος και του «σετ» που λαμβάνεται κατά την πρώτη συμπίεση, το πραγματικό ύψος στερεού μπορεί να είναι ελαφρώς υψηλότερο από το θεωρητικό άθροισμα. Οι μηχανικοί πρέπει να διασφαλίζουν ότι το ύψος λειτουργίας $H_{op}$ είναι πάντα μεγαλύτερο από $H_s$ κατά ένα περιθώριο ασφαλείας τουλάχιστον $10\%$ του ύψους κύματος για να αποτρέψει το ελατήριο από το να λειτουργεί ως συμπαγές στέλεχος, το οποίο θα μεταφέρει το πλήρες φορτίο μέσω του υλικού σε συμπίεση αντί για κάμψη, υπερβαίνοντας πιθανώς τη θλιπτική αντοχή του υλικού.
