Answer
De vaste hoogte $H_s$ van een top-tot-top golfveer is niet alleen de som van materiaaldiktes. Het wordt berekend als $H_s = (N \times t) + (N-1) \times t_{contact}$, waarbij $N$ het aantal windingen is en $t$ de materiaaldikte. In de praktijk kan, als gevolg van productietoleranties in de golfvorming en de 'set' tijdens de eerste compressie, de werkelijke vaste hoogte iets hoger zijn dan de theoretische som. Ingenieurs moeten ervoor zorgen dat de werkhoogte $H_{op}$ altijd groter is dan $H_s$ met een veiligheidsmarge van ten minste $10\%$ van de golfhoogte om te voorkomen dat de veer als een massieve vulring werkt, waardoor de volledige belasting door het materiaal zou worden overgebracht in plaats van door te buigen, waardoor mogelijk de drukvloeigrens van het materiaal wordt overschreden.
