Answer
Οι τυπικοί τύποι ελατηρίου κυμάτων υποθέτουν μια λεπτή δέσμη όπου τα φαινόμενα καμπυλότητας είναι αμελητέα. Ωστόσο, για ελατήρια όπου ο λόγος της μέσης διαμέτρου $D_m$ προς το ακτινωτό τοίχωμα $b$ είναι μικρότερος από 10, πρέπει να εφαρμοστεί ένας συντελεστής διόρθωσης καμπυλότητας $K$. Χρησιμοποιώντας μια τροποποιημένη προσέγγιση συντελεστή Wahl για επίπεδο σύρμα, $K = \frac{4C-1}{4C-4} + \frac{0,615}{C}$ όπου $C = D_m/b$. Η διορθωμένη τάση $\sigma_c$ γίνεται $\sigma_c = K \cdot \frac{3 \pi P D_m}{4 b t^2 N^2}$. Αυτή η διόρθωση ευθύνεται για τη μη γραμμική κατανομή της τάσης της ίνας στην ακτινωτή διατομή, όπου η εσωτερική διάμετρος υφίσταται σημαντικά υψηλότερη θλιπτική τάση από την εξωτερική διάμετρο σε τάση, οδηγώντας σε πιθανή πρόωρη απόδοση εάν ληφθεί υπόψη μόνο η ονομαστική τάση.
