Answer
Για να επιτευχθεί ένας στόχος προφόρτισης $P_t$, το βάθος της κοιλότητας $H_c$ πρέπει να υπολογιστεί με ακρίβεια με βάση το ελεύθερο ύψος του ελατηρίου $H_f$ και το ρυθμό του $k$. Ο τύπος είναι $H_c = H_f - (P_t / k)$. Ωστόσο, ο μηχανικός πρέπει να λαμβάνει υπόψη τη στοίβαξη ανοχής του περιβλήματος, του συνιστώσας ζευγαρώματος και του ίδιου του ελατηρίου. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο Root Sum Square (RSS) για ανοχές: $T_{assembly} = \sqrt{T_{spring}^2 + T_{housing}^2 + T_{component}^2}$. Εάν η προφόρτιση-στόχος έχει στενή ανοχή (π.χ. $± 5$ λίβρες), μπορεί να είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε φλάντζες ή να μετρήσετε και να «δεσμεύσετε» τα ελατήρια με τον πραγματικό τους ρυθμό για να διασφαλίσετε ότι το τελικό συγκρότημα εμπίπτει στο απαιτούμενο παράθυρο απόδοσης.
