Answer
Các lò xo sóng lồng nhau bao gồm nhiều vòng xếp chồng lên nhau song song, có nghĩa là các sóng được căn chỉnh theo pha chứ không phải từ đỉnh này sang đỉnh khác. Tải kết quả $P_{total}$ là tổng tải của mỗi lượt $n$, thực tế là $P_{total} = n imes P_{single}$. Không giống như các lò xo Crest-to-Crest có độ võng tăng theo số vòng đối với tải không đổi, các lò xo lồng nhau tăng khả năng chịu tải đối với độ lệch không đổi. Cấu hình này rất quan trọng trong các ứng dụng hàng không vũ trụ, nơi cần có lực cao trong các đường bao xuyên tâm và hướng trục cực kỳ chặt chẽ. Việc tính toán ứng suất vẫn tương tự như các lò xo một vòng, nhưng người ta phải tính đến mặt tiếp xúc ma sát giữa các lớp lồng nhau, điều này tạo ra một vòng trễ trong đường cong tải trọng-độ lệch.
