Answer
Bán kính hoặc góc vát trên phần được giữ lại sẽ tạo ra cánh tay đòn gây ra hiệu ứng 'đảo' trên vòng. Khả năng chịu lực đẩy giảm $P_r$ được tính bằng $P_r = P \times (1 - \frac{z}{t})$, trong đó $z$ là kích thước vát và $t$ là độ dày vòng. Khi mặt vát vượt quá 50% độ dày của vòng, nguy cơ vòng bị 'lệch ra' khỏi rãnh sẽ tăng theo cấp số nhân. Đối với máy móc hạng nặng, các kỹ sư nên sử dụng vòng đệm dự phòng hoặc chỉ định bề mặt tiếp xúc có cạnh vuông để đảm bảo tải được tác động vuông góc với mặt vòng.