Answer
ধরে রাখা অংশে একটি ব্যাসার্ধ বা চেম্ফার একটি মুহূর্ত বাহু তৈরি করে যা রিংটিতে একটি 'ডিশিং' প্রভাব প্ররোচিত করে। হ্রাসকৃত থ্রাস্ট ক্ষমতা $P_r$ $P_r = P \times (1 - \frac{z}{t})$ দ্বারা গণনা করা হয়, যেখানে $z$ হল চেম্ফারের আকার এবং $t$ হল রিং পুরুত্ব। যখন চেম্ফারটি রিং পুরুত্বের 50 শতাংশ অতিক্রম করে, তখন খাঁজ থেকে রিংটি 'ক্যামড আউট' হওয়ার ঝুঁকি দ্রুত বৃদ্ধি পায়। ভারী-শুল্ক যন্ত্রের জন্য, প্রকৌশলীদের একটি ব্যাকআপ ওয়াশার ব্যবহার করা উচিত বা রিং ফেসের উপর লোডটি লম্বভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য একটি বর্গাকার-প্রান্তের মিলন পৃষ্ঠ নির্দিষ্ট করা উচিত।