Answer
A visszatartott részen lévő sugár vagy letörés nyomatékkart hoz létre, amely „lehúzó” hatást vált ki a gyűrűn. A $P_r$ csökkentett tolóerő-kapacitás a $P_r = P \times (1 - \frac{z}{t})$ képlet alapján kerül kiszámításra, ahol $z$ a letörés mérete és $t$ a gyűrű vastagsága. Ha a letörés meghaladja a gyűrű vastagságának 50 százalékát, exponenciálisan megnő annak a veszélye, hogy a gyűrű „kiugrik” a horonyból. Nagy teherbírású gépeknél a mérnököknek tartalék alátétet kell használniuk, vagy négyszögletes élű illeszkedő felületet kell megadniuk annak biztosítására, hogy a terhelést a gyűrű felületére merőlegesen alkalmazzák.