سرپل رنگ میں موڑ کی تعداد اس کے زور کی صلاحیت کو کیسے متاثر کرتی ہے؟

ملٹی ٹرن اسپائرل ریٹیننگ رِنگز (عام طور پر 2-ٹرن یا 3-ٹرن) سنگل ٹرن اسٹیمپڈ رِنگز کے مقابلے میں نمایاں طور پر زیادہ زور دینے کی صلاحیت فراہم کرتے ہیں کیونکہ محوری بوجھ مواد کی متعدد موٹائیوں میں تقسیم ہوتا ہے۔ رِنگ شیئر کی گنجائش $P_r = _x000c_rac{ ext{π} imes D imes t imes n imes S_s}{KFS}$ ہے، جہاں $n$ موڑ کی تعداد ہے اور $t$ ایک موڑ کی موٹائی ہے۔ چونکہ وہ فلیٹ تار سے جڑے ہوئے ہیں، ان کے پاس $360^{\circ}$ برقرار رکھنے والی سطح ہے جس میں کوئی لگ نہیں ہے، جو مہر والے حلقوں میں پائے جانے والے 'گیپ' کو ختم کرتی ہے۔ یہ یکساں رابطہ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ محوری بوجھ نالی کی دیوار پر یکساں طور پر لاگو ہوتا ہے، جس سے مقامی تناؤ کے ارتکاز کو کم کیا جاتا ہے۔