Answer
ویو اسپرنگس کو سیریز (کریسٹ سے کریسٹ) میں انسٹال کرنے سے کسی دیے گئے بوجھ کے لیے کل انحراف $f_{total} = f \times N$ بڑھ جاتا ہے، لیکن بوجھ کو ایک ہی سپرنگ جیسا ہی رکھتا ہے۔ ان کو متوازی (نیسٹڈ) میں انسٹال کرنے سے بوجھ کی گنجائش $P_{total} = P \times N$ بڑھ جاتی ہے۔ بہت سے ایرو اسپیس اسمبلیوں میں، جگہ محدود ہے. ایک متوازی اسٹیک استعمال کیا جاتا ہے جب ایک اتلی گہا میں زیادہ طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم، انجینئرز کو متوازی اسٹیک میں چشموں کے درمیان رگڑ سے محتاط رہنا چاہیے۔ انفرادی سنگل ٹرن اسپرنگس کو اسٹیک کرنے کے بجائے سنگل یونٹ کے طور پر تیار کردہ 'نیسٹڈ اسپرنگ' کی وضاحت کرنا اکثر بہتر ہوتا ہے، کیونکہ فیکٹری نیسٹڈ ورژن لہر کی بہتر ہم آہنگی اور زیادہ متوقع کارکردگی کو یقینی بناتا ہے۔