آپ لہر کے موسم میں 'مستقل سیٹ' کی شناخت کیسے کرتے ہیں اور اس کا ڈیزائن کے بارے میں کیا مطلب ہے؟

مستقل سیٹ کی شناخت اس وقت ہوتی ہے جب استعمال کے بعد موسم بہار کی مفت اونچائی $H_{free}$ اس کی اصل تیار کردہ اونچائی سے نمایاں طور پر کم ہو۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ آپریٹنگ تناؤ $S$ مواد کی پیداواری طاقت $S_y$ سے زیادہ ہے۔ ایسا اکثر ہوتا ہے اگر موسم بہار کو زیادہ سفر کے دوران 'ٹھوس اونچائی' پر دبایا گیا ہو۔ ڈیزائن کے لحاظ سے، اس کا مطلب ہے کہ منتخب کردہ مواد کی موٹائی $t$ یا لہروں کی تعداد $N$ مطلوبہ انحراف کے لیے نامناسب ہے۔ اس کا حل یہ ہے کہ یا تو موڑ کی تعداد میں اضافہ کریں $n$ (فی موڑ تناؤ کو کم کرنے کے لیے) یا CH900 حالت میں 17-7PH جیسے اعلی لچکدار حد والے مواد پر سوئچ کریں۔