Hoe identifiseer jy 'Permanente Stel' in 'n golfveer en wat impliseer dit van die ontwerp?

Permanente stel word geïdentifiseer wanneer die vrye hoogte $H_{vry}$ van die veer na gebruik aansienlik minder is as die oorspronklike vervaardigde hoogte. Dit dui aan dat die werkspanning $S$ die vloeisterkte $S_y$ van die materiaal oorskry het. Dit gebeur dikwels as die veer tot 'soliede hoogte' saamgepers is tydens 'n oorreisgebeurtenis. Wat ontwerp betref, impliseer dit dat die gekose materiaaldikte $t$ of aantal golwe $N$ onvanpas is vir die vereiste afbuiging. Die oplossing is om of die aantal draaie $n$ te verhoog (om spanning per draai te verminder) of oor te skakel na 'n materiaal met 'n hoër elastiese limiet soos 17-7PH in die CH900 toestand.