Проаналізуйте несправність, коли спіральне стопорне кільце «розійшлося» після сильного навантаження.

«Дишінг» — це деформація, при якій поперечний переріз кільця скручується під навантаженням, спричиненим моментом, який створюється точкою контакту фіксованої частини. Це відбувається, коли силове навантаження $P$ перевищує межу текучості матеріалу канавки або здатність кільця протистояти скрученню. Момент $M = P \times (зазор)$. Якщо стінка канавки деформується, кільце втрачає свою перпендикулярність. Допустима сила тяги на основі деформації канавки становить $P_g = \frac{D d S_y \pi}{K}$, де $d$ — глибина канавки, а $S_y$ — межа текучості корпусу. Якщо корпус м'який (наприклад, алюміній), то для розподілу навантаження потрібна більш глибока канавка або кільце з більшою радіальною стінкою.