Official Answer
Answer
ออกไซด์สีดำ (MIL-DTL-13924) ให้ความต้านทานการกัดกร่อนน้อยที่สุด (ส่วนใหญ่เพื่อความสวยงามและการกักเก็บน้ำมันเล็กน้อย) และมีผลกระทบต่อความล้าเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ซิงค์ฟอสเฟต (ฟอสเฟตหนัก) มีโครงสร้างผลึกที่มีรูพรุนซึ่งกักเก็บน้ำมันที่ยับยั้งการกัดกร่อนได้มากกว่า ทำให้ต้านทานการพ่นเกลือได้ดีกว่ามาก อย่างไรก็ตาม กระบวนการฟอสเฟตเกี่ยวข้องกับขั้นตอนการดองด้วยกรด ซึ่งสามารถกระตุ้นให้เกิดการแตกตัวของไฮโดรเจนได้ เช่นเดียวกับการชุบ นอกจากนี้ สำหรับการใช้งานความล้าในรอบสูง โครงสร้างผลึกของฟอสเฟตสามารถทำหน้าที่เป็นสารขัดถูขนาดเล็กได้หากวงแหวนถูกสั่นสะเทือน เพื่ออายุการใช้งานความล้าสูงสุดในสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนเล็กน้อย มักจะเลือกใช้การเคลือบผิวแบบจุ่มน้ำมันหรือเปลี่ยนเป็น 302SS
