Valutare l'impatto del rivestimento in 'fosfato di zinco' rispetto al rivestimento in 'ossido nero' sulla resistenza alla corrosione e sulla durata a fatica di SAE 1070 anelli di ritegno.

L'ossido nero (MIL-DTL-13924) fornisce una resistenza minima alla corrosione (principalmente per motivi estetici e ritenzione leggera di olio) e ha un impatto trascurabile sulla fatica. Il fosfato di zinco (fosfato pesante), tuttavia, fornisce una struttura cristallina porosa che contiene molto più olio inibitore della corrosione, offrendo una resistenza alla nebbia salina significativamente migliore. Tuttavia, il processo di fosfatazione prevede una fase di decapaggio acido che, come la placcatura, può indurre infragilimento da idrogeno. Inoltre, per le applicazioni di fatica ad alto numero di cicli, la struttura cristallina del fosfato può agire come un microabrasivo se l'anello è soggetto a vibrazioni. Per la massima resistenza alla fatica in ambienti leggermente corrosivi, spesso si preferisce una semplice finitura a bagno d'olio o il passaggio a 302SS.