Answer
Spårväggens eftergivenhet uppstår när den axiella tryckbelastningen $P$ överstiger husmaterialets trycksträckgräns. Detta är vanligt vid användning av låsringar av stål i aluminium- eller plasthus. Den lokala spänningen vid kontaktpunkten är $\sigma_c = \frac{P}{A_{kontakt}}$. Om $\sigma_c > \sigma_{y,hus}$ deformeras materialet plastiskt, vilket skapar en rampliknande profil i spåret. När spåret väl har deformerats tappar ringen sitt vinkelräta stöd och kommer så småningom att "ploppa ut". Vid felanalys identifieras detta genom närvaron av en "överrullad" spårkant. För att åtgärda detta måste ingenjörer antingen öka spårdjupet $d$, använda ett hårdare husmaterial eller använda en 'Groove Guard' eller en tjockare ring för att fördela belastningen över ett större område.
