Official Answer
Answer
En radius i bunnen av sporet er ofte nødvendig for reduksjon av spenningskonsentrasjon i akselen, men det reduserer den effektive kontaktflaten for sikringsringen. Den tillatte skyvelasten $P$ må nedsettes hvis radius $R$ overstiger $10\%$ av spordybden $d$. Den endrede kapasiteten er $P' = P (1 - \frac{R}{d})$. Hvis en stor radius er nødvendig for akseltrettingslevetid, må en "heavy-duty" ring med en større radiell vegg eller en firkantet shim brukes for å sikre at ringen ikke klatrer ut av sporet.
