スパイラル 止め輪 の推力能力に対する溝半径の影響は何ですか?

シャフトの応力集中を軽減するには、溝の底の半径が必要になることがよくありますが、止め輪 の有効接触面積が減少します。半径 $R$ が溝深さ $d$ の $10\%$ を超える場合は、許容スラスト荷重 $P$ を下げる必要があります。変更された容量は $P' = P (1 - \frac{R}{d})$ です。シャフトの疲労寿命のために大きな半径が必要な場合は、リングが溝からはみ出さないように、より大きな半径方向壁を備えた「高耐久」リングまたは四角いエッジのシムを使用する必要があります。