Official Answer
Answer
Spiralholderringer har ikke "ører" eller "hull" for tang; i stedet monteres de ved å 'vikle' svingene inn i sporet. For en aksel, startes den ene enden av ringen inn i sporet, og resten av ringen spirals på plass for hånd eller med et enkelt verktøy. Denne metoden er overlegen fordi den minimerer den radielle ekspansjonen som kreves. I motsetning til låseringer, som må åpnes til maksimal diameter for å klare akselen, utvides en spiralring bare minimalt når den gjenges. Dette reduserer den maksimale installasjonsbelastningen $\sigma_i$, forhindrer permanent fastsetting og muliggjør en tettere "klamring" til sporbunnen. Det eliminerer også risikoen for "flygende" ringer forbundet med tangglidning.
