「溝変形」の公式は何ですか?また、それはスパイラル リング アセンブリの軸方向の荷重容量をどのように制限しますか?

止め輪 アセンブリの軸方向荷重容量は、多くの場合、リング自体ではなく溝の材料のせん断強度によって制限されます。溝降伏に基づく最大スラスト荷重 $P_g$ は、$P_g = _x000c_rac{D imes dimes ext{π} imes ext{σ}_y}{K imes FOS}$ です。ここで、$D$ はシャフト/穴の直径、$d$ は溝の深さ、$ ext{σ}_y$ はハウジング材料の降伏強度です。アキシアル荷重が $P_g$ を超えると、溝の「リップ」が塑性変形し、リングが「皿状」になる (傾く) ことになります。このディッシングにより有効接触面積が減少し、リングが溝から「カム」で外れることにつながります。これは、アルミニウム製ハウジングでよく発生する故障です。