Answer
L'acciaio inossidabile 316 è preferito per gli ambienti marini grazie all'aggiunta di molibdeno ($2-3\%$), che fornisce una resistenza superiore alla vaiolatura e alla corrosione interstiziale indotta da cloruri rispetto all'acciaio inossidabile 302 o 304. Tuttavia, il 316 non può essere indurito mediante trattamento termico; la sua resistenza deriva esclusivamente dalla lavorazione a freddo (trafilatura e avvolgimento). Ciò limita la sua resistenza alla trazione massima a circa $ 160-185 $ ksi, che è inferiore ai $ 200+$ ksi ottenibili con 17-7PH. Di conseguenza, affinché un anello 316 possa corrispondere alla capacità di spinta di un anello 17-7PH, potrebbe dover essere più spesso o avere una scanalatura più profonda. Nelle applicazioni sottomarine in cui l'anello è statico, il 316 è l'ideale, ma per applicazioni dinamiche o con carichi elevati potrebbe essere necessaria una superlega più resistente come Inconel 625.
