Answer
Kriogén környezetben (pl. folyékony nitrogén -196 C-on) az olyan rozsdamentes acélok, mint a 302 vagy 316, folyáshatára $\sigma_y$ és szakítószilárdsága nő, de a képlékenység csökken. A $P_g = (D \cdot d \cdot \pi \cdot \sigma_y) / S_f$ tolóerő-terhelési képlet a kapacitás növelésére utal. A rideg törés kockázata azonban a domináns meghibásodási mód. A $S_f$ biztonsági tényezőt 2-ről 4-re kell növelni, hogy figyelembe vegyék a $K_{IC}$ csökkent törési szívósságot. Továbbá ki kell számítani a gyűrű hőösszehúzódását ($L = L_0 \cdot \alpha \cdot \Delta T$), hogy a gyűrű ne húzódjon össze annyira, hogy a gyűrű és a ház közötti eltérő hűtési sebesség miatt a tengelyre tapadjon vagy kitáguljon a horonyból.