Mitä etuja on 316 ruostumattoman teräksen käyttämisestä 302:een verrattuna kierrerenkaissa meriympäristöissä?

Ruostumattomalla teräksellä 302 on suurempi vetolujuus sen korkeamman hiilipitoisuuden ja työstökarkaisunopeuden vuoksi, kun taas ruostumaton teräs 316 sisältää 2-3 % molybdeeniä. Tämä lisäys parantaa merkittävästi "pistekorroosion" ja "rakokorroosion" kestävyyttä kloridipitoisissa meriympäristöissä. Kierrekiinnitysrenkaissa, joissa päällekkäiset käännökset luovat luonnollisia rakoja, 302 todennäköisesti epäonnistuisi paikallisen korroosion vuoksi. 316 on standardi merenalaisille antureille ja offshore-öljylautojen laitteille, vaikka sallittu työntövoima on noin $15\%$ pienempi kuin 302.