Answer
Yhdensuuntaisuus aaltojousta puristavien kahden pinnan välillä on kriittistä tasaisen kuormituksen jakautumisen kannalta. Jos pinnat eivät ole yhdensuuntaisia kulman $\theta$ suhteen, jousen toisella puolella olevat aallot puristuvat enemmän kuin vastakkaisen puolen aallot. Tämä luo epäkeskisen kuorman, joka johtaa kallistusmomentti $M = P \cdot e$. Huippujännitys 'korkealla' puolella voidaan laskea seuraavasti: $\sigma_{max} = \sigma_{nominal} \cdot (1 + (6 \cdot e / D_m))$, missä $e$ on epäkeskisyys. Tämä epätasainen kuormitus johtaa ennenaikaiseen väsymisvaurioon ja voi aiheuttaa jousen siirtymisen säteittäisesti, mikä saattaa naarmuttaa akselia tai koteloa. Kriittisissä sovelluksissa liitospinnat tulee hioa yhdensuuntaisiksi $0,05 $ mm:n sisällä.
