Leg het belang uit van 'parallellisme' van de pasvlakken in een golfveer-toepassing.

Parallelliteit tussen de twee oppervlakken die een golfveer comprimeren, is van cruciaal belang voor een uniforme verdeling van de belasting. Als de oppervlakken niet evenwijdig zijn met een hoek $\theta$, zullen de golven aan de ene kant van de veer meer worden samengedrukt dan die aan de andere kant. Hierdoor ontstaat een excentrische belasting, wat leidt tot een kantelmoment $M = P \cdot e$. De piekspanning aan de 'hoge' kant kan worden berekend als $\sigma_{max} = \sigma_{nominaal} \cdot (1 + (6 \cdot e / D_m))$, waarbij $e$ de excentriciteit is. Deze niet-uniforme belasting leidt tot vroegtijdig falen door vermoeidheid en kan ervoor zorgen dat de veer radiaal verschuift, waardoor de as of de behuizing mogelijk beschadigd raakt. Voor kritische toepassingen moeten de pasoppervlakken worden geslepen tot een parallellisme binnen $0,05$ mm.