Official Answer
Answer
AISI 316 ruostumaton teräs on suositeltava meriympäristöissä sen molybdeenipitoisuuden vuoksi ($2-3\%$), mikä parantaa piste- ja rakokorroosionkestävyyttä kloridipitoisessa merivedessä. Toisin kuin AISI 302, 316 on huomattavasti vakaampi korroosiota vastaan, mutta sen vetolujuus on pienempi (10-15 $\%$ vähemmän). Tämä tarkoittaa, että 316-renkaan työntövoima on pienempi kuin vastaava 302. Merenalaisille antureille ei-magneettinen ominaisuus 316 (läpäisevyys $μ_r < 1,02 $) on usein olennainen. Insinöörien on otettava huomioon alempi myötöraja $P_r$- ja $P_g$-laskelmissaan, ja he voivat kompensoida käyttämällä hieman paksumpaa materiaalia tai syvempää uraa vaaditun turvallisuustekijän ylläpitämiseksi.
