Answer
حاشیه لبه فاصله $z$ از شیار تا انتهای شفت است. اگر $z$ خیلی کوچک باشد، ماده بین شیار و انتهای شفت میتواند در «برش مضاعف» یا «برش برشی» از کار بیفتد. خرابی به نظر می رسد که یک "شاخه" کوچکی از مواد از انتهای شفت خارج شده است. حاشیه مورد نیاز معمولاً $z \ge 3 \cdot d$ است (که $d$ عمق شیار است). اگر خرابی حتی با $z > 3 \cdot d$ رخ دهد، ممکن است به دلیل خمش ناشی از لحظه ای انتهای شفت باشد. این در مواد شکننده مانند چدن رایج است. مهندسان باید تجزیه و تحلیل اجزای محدود (FEA) را انجام دهند تا اطمینان حاصل کنند که تنش ترکیبی (برش محوری + خمش) در گوشه شیار از مقاومت برشی ماده تجاوز نمی کند.