Answer
در فنرهای موج تو در تو، بار کل $P_{total}$ مجموع بارهای هر پیچ است، اما تعداد امواج $N$ در هر نوبت، پایداری و نرخ فنر $k$ را دیکته میکند. یک $N$ بالاتر نرخ فنر را به نسبت $N^4$ افزایش میدهد، که امکان بارهای بسیار بالا را در فضاهای محوری کوچک فراهم میکند. با این حال، N$ بالا نیز دامنه موج را کاهش میدهد، که میتواند منجر به تحملهای تولید شود که درصد بیشتری بر دقت بار تأثیر میگذارد. برای پایداری، $N$ باید یک عدد صحیح یا یک عدد نیمه صحیح (مثلاً 3.5، 4.5) باشد تا از هم ترازی تاج به تاج اطمینان حاصل شود و از "شینگ" در جایی که پیچ ها روی یکدیگر می لغزند، جلوگیری می کند.