ارزیابی خرابی فنر موجی به دلیل "کمانش جانبی" در یک برنامه محرک طولانی مدت.

کمانش جانبی زمانی اتفاق می افتد که ارتفاع آزاد فنر موج تاج به تاج $L_0$ به طور قابل توجهی بزرگتر از قطر متوسط ​​$D_m$ آن باشد (معمولا $L_0/D_m > 4$). تحت بار، فنر مانند یک ستون باریک رفتار می کند و به سمت بیرون خم می شود. این منجر به بارگذاری غیر محوری، توزیع ناهموار تنش و تماس بالقوه با دیواره های محفظه می شود که اصطکاک و سایش را افزایش می دهد. راه حل شامل استفاده از یک میله راهنمای داخلی یا یک آستین خارجی برای ارائه پشتیبانی جانبی است. از نظر ریاضی، بار بحرانی کمانش $P_{cr}$ را می توان با استفاده از فرمول اصلاح شده اویلر $P_{cr} = \frac{\pi^2 \cdot E \cdot I_{eff}}{(K \cdot L)^2}$ تخمین زد، که در آن $I_{eff}$ ممان موثر ساختار اینرسی است.