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El despegue centrífugo se caracteriza por un anillo que se encuentra fuera de su ranura, a menudo completamente intacto o con ligeras rayas en su diámetro exterior (para anillos externos). Las características de diagnóstico incluyen: 1) El diámetro libre del anillo $D_f$ todavía está dentro de las especificaciones (lo que indica que no hay deformación plástica durante la instalación); 2) Marcas en el orificio de la carcasa (donde el anillo expandido rozaba durante la rotación a alta velocidad); 3) La falla ocurrió solo a altas RPM. Para evitar esto, el ingeniero debe verificar el límite de RPM usando la fórmula centrífuga o cambiar a un anillo en espiral de "autobloqueo" donde una pestaña bloquea mecánicamente las vueltas.
