Answer
Η διαβρωτική διάβρωση εμφανίζεται στα σημεία επαφής μεταξύ των κορυφών του κύματος και των επιφανειών ζευγαρώματος ή μεταξύ των στροφών ενός ένθετου ελατηρίου, λόγω μικροταλαντώσεων (συνήθως πλάτος $< 100 \mu m$). Αυτό αφαιρεί το προστατευτικό στρώμα οξειδίου του ανοξείδωτου χάλυβα, οδηγώντας σε διάτρηση και σχηματισμό λειαντικών υπολειμμάτων. Σε ελατήρια 17-7PH, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ρωγμές κόπωσης που πυρηνώνονται στα κοιλώματα. Οι στρατηγικές πρόληψης περιλαμβάνουν: 1) Αύξηση της προφόρτισης για την ελαχιστοποίηση της σχετικής κίνησης. 2) Εφαρμογή λιπαντικών συμπαγούς φιλμ (όπως $MoS_2$ ή PTFE) για μείωση του συντελεστή τριβής. και 3) Επεξεργασίες επιφανειακής σκλήρυνσης όπως η νιτρίωση, αν και αυτό πρέπει να εξισορροπηθεί έναντι της πιθανής μείωσης της ολκιμότητας λόγω κόπωσης.
