Πώς μπορεί να αποτραπεί το «Shingling» σε ελατήρια κύματος Crest-to-Crest πολλαπλών στροφών;

Ο βότσαλος συμβαίνει όταν οι στροφές ενός ελατηρίου πολλαπλών περιστροφών κινούνται ακτινικά και αλληλοεπικαλύπτονται κατά τη συμπίεση. Αυτό συμβαίνει συνήθως όταν το ελατήριο δεν καθοδηγείται σωστά από οπή ή άξονα ή εάν το ακτινωτό τοίχωμα $b$ είναι πολύ λεπτό σε σχέση με τη διάμετρο. Η επικάλυψη προκαλεί απότομη αύξηση ύψους και πλήρη απώλεια του επιδιωκόμενου ρυθμού ελατηρίου. Για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος, ο μηχανικός θα πρέπει να ελέγξει το διαμετρικό διάκενο. Εάν το διάκενο είναι εντός των προδιαγραφών, το ελατήριο μπορεί να χρειαστεί να επανασχεδιαστεί με ένα ευρύτερο ακτινωτό τοίχωμα ή μια διαμόρφωση "Nested" η οποία είναι εγγενώς πιο ανθεκτική στο βότσαλο.