Answer
Kantmarginen, eller 'rilleplacering' $Y$, skal være tilstrækkelig til at forhindre, at akselmaterialet klippes af under belastning. Minimumafstanden $Y$ beregnes typisk som $Y = \frac{K P}{D \pi S_y}$, hvor $P$ er trykbelastningen og $S_y$ er akselmaterialets flydespænding. For de fleste applikationer er en tommelfingerregel $Y \ge 3G$ (tre gange rilledybden). Hvis kantmargenen er for lille, vil materialet mellem rillen og enden af akslen "blæse ud" i en forskydningsbrudstilstand, selvom ringen selv er i stand til at bære belastningen.