Official Answer
Answer
In baie samestellings kan die toleransiestapeling van die behuising en die teruggehoude komponente groter wees as die verlangde afbuigbereik van die golfveer. Skuifplate (dun, plat wassers) word gebruik om die werkhoogte $H_w$ aan te pas. As die gemete las $P$ te laag is, word 'n shim bygevoeg om die veer verder saam te druk. Die verwantskap is $P_{new} = k(f + t_{shim})$. Dit is algemeen in hoë-presisie optiese monterings waar 'n spesifieke 'gevoel' of 'wringkrag' vereis word. Shims bied ook 'n verharde slytasie-oppervlak, wat verhoed dat die veer in sagte behuisingsmateriaal grawe tydens fietsry.
