متحرک محوری اثر کے تحت سرپل کو برقرار رکھنے والی انگوٹھی کی بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت پر 'ڈش آؤٹ' کا کیا اثر ہے؟

ڈش آؤٹ بوجھ کے نیچے انگوٹھی کے اندرونی یا بیرونی کنارے کا محوری انحراف ہے جو چپٹی انگوٹھی کو مخروطی شکل میں تبدیل کرتا ہے۔ جیسے جیسے انگوٹھی کی ڈشیں بنتی ہیں، نالی کے ساتھ رابطے کا موثر علاقہ کم ہو جاتا ہے، اور بوجھ ویکٹر شفٹ ہو جاتا ہے، ایک ایسا لمحہ پیدا ہوتا ہے جو مزید خرابی کو فروغ دیتا ہے۔ متحرک اثرات کے تحت (مثلاً نیومیٹک ہتھوڑے میں)، ڈش آؤٹ کرنے سے انگوٹھی نالی سے باہر نکل سکتی ہے۔ ڈش کی مقدار $P \cdot R^2 / (E \cdot t^3)$ کے متناسب ہے۔ اس کا مقابلہ کرنے کے لیے، ملٹی ٹرن سرپل رِنگز (2-ٹرن یا 3-ٹرن) استعمال کیے جاتے ہیں۔ وہ سنگل ٹرن اسٹیمپڈ سرکلپ کے مقابلے میں نمایاں طور پر زیادہ جمود ($I$) فراہم کرتے ہیں، اس طرح ڈش آؤٹ کی مزاحمت کرتے ہیں اور شاک لوڈنگ کے دوران بھی 360 ڈگری رابطہ برقرار رکھتے ہیں۔