Обговоріть критерії вибору суперсплаву A286 у спіральних кільцях для вихлопних вузлів реактивних двигунів.

A286 (ASTM A638) — це суперсплав на основі заліза, розроблений для застосувань, що вимагають високої міцності та стійкості до корозії до 700 C (1300 F). Для спіральних стопорних кілець у гарячій секції реактивного двигуна A286 вибирається замість 17-7PH, оскільки 17-7PH швидко втрачає свою міцність вище 350 C. A286 проходить обробку розчином і зміцнюється для отримання гамма-прайм [Ni3(Al, Ti)] матриці, зміцненої осадом. Воно зберігає високий модуль пружності при температурі, що є критичним для того, щоб кільце чинило достатній радіальний тиск, щоб залишатися в канавці. Розробники повинні врахувати нижчу межу текучості A286 порівняно з вуглецевою сталлю, збільшивши радіальну стінку $b$ або товщину $t$ кільця.